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Post Info TOPIC: A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI??


Membro anziano

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Data: Sep 25 22:25 2007
A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI??


Lintenzione del ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi Bianchi di sospendere i lavori sullA3 non è condivisa dal ministro delle Infrastrutture  Antonio Di Pietro e dallAnas. E questo quanto  emerso dopo dalla riunione romana del Comitato Istituzionale per la gestione dellemergenza sullA3  in vista dellavvio dei lavori nel tratto compreso tra Bagnara Calabra e Reggio. Al vertice, oltre al ministro Bianchi erano presenti i prefetti di Reggio Calabria e Messina e i rappresentanti delle istituzioni locali. Il Comitato ha preso atto con soddisfazione dei progetti predisposti dal ministero dei Trasporti per alleggerire il traffico sul tratto dellautostrada interessato dai lavori. Lutilizzo di più linee di autostrade del mare consentirà il trasferimento di gran parte del traffico pesante che ad oggi transita tra Messina e Villa San Giovanni; la costituzione di una linea ferroviaria locale ad alta frequenza tra Melito Porto Salvo e Gioia Tauro e lintensificazione dei collegamenti marittimi tra le due sponde aiuteranno ad alleviare i disagi dei pendolari; come alcuni interventi annunciati dal ministro a favore dellAeroporto dello Stretto consentiranno di rendere più agevole il collegamento tra Reggio e il resto del Paese. E emersa però la preoccupazione che linizio dei lavori al primo ottobre non consentano al Governo di rendere operativi nei tempi utili gli interventi in programma. Per questo motivo i rappresentanti di tutte le istituzioni presenti hanno chiesto al ministro dei Trasporti di farsi portavoce presso il presidente del Consiglio della loro preoccupazione. I problemi che si annunciano con linizio dei lavori, ha sottolineato il ministro Bianchi, si configurano come una vera emergenza nazionale. Bianchi ha comunicato di aver già parlato negli ultimi giorni con il presidente Prodi dellurgenza di rimandare linizio dei lavori sul tratto dellA3 in discussione. Allo stesso tempo ha assicurato che nelle prossime ore riferirà alla Presidenza del Consiglio e ai Ministeri interessati della richiesta avanzata dal Comitato Istituzionale di rinviare l'inizio dei lavori a febbraio.

 Le intenzioni del ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi, secondo il quale bisognerebbe fermare i lavori per la realizzazione dellA3, prefigurano un atto di resa, e non una soluzione al problema della viabilità che affligge il meridione dItalia. Come ministro e componente della coalizione che sostiene il Governo, credo che il solo modo per risolvere il problema sia completare la Salerno-Reggio Calabria al più presto. Ad affermarlo in una nota è il ministro Di Pietro commentando quello che sarebbero le intenzioni del ministro Bianchi. Se rinviassimo i lavori - ha aggiunto Di Pietro - avremmo solo un rinvio del problema e la Salerno-Reggio rischierebbe di non vedere mai la luce. E incomprensibile criminalizzare lAnas per il fatto di avere appaltato i lavori, dopo che per 50 anni labbiamo criticata perchè non li realizzava. E un controsenso e una grave ingiustizia verso il Sud. Ovviamente,  - ha proseguito il ministro delle Infrastrutture - ci vogliamo fare carico dei disagi che si potranno avere durante i lavori, e riteniamo che anche attraverso la figura di un commissario straordinario per la viabilità sarà possibile trovare le soluzioni tecniche più idonee per alleviare i disagi. In questottica, desidero assicurare il collega Bianchi che troverà tutta la nostra collaborazione sulle sue interessanti proposte, ma senza che queste comportino rinvii o rimandi. Voglio ringraziare lAnas perchè, dopo che la scorsa Finanziaria ha stanziato 2,5 miliardi per il completamento dellA3, la società si è immediatamente attivata per dare inizio ai lavori, dando risposte rapide e positive. Per questo reputo che dire ora che quei lavori non si possono fare sarebbe solo un comportamento tafazziano. Sullo scottante argomento è intervenuta anche la Direzione relazioni esterne dellAnas. Da quello che si apprende cè  la richiesta di bloccare lavori già iniziati. Va precisato infatti che non si tratta di avviare nuovi cantieri ma di  proseguire il lavoro già iniziato sul V macrolotto. I rischi a cui sembra si faccia accenno riguardano in realtà solo 12  chilometri, tra Bagnara e Scilla. LAnas, precisa che su questo tratto si viaggia già su corsia  unica dal mese di maggio e non risulta allo stato attuale che si siano configurate situazioni di emergenza tali da creare  pericoli per la circolazione o per lutenza. Il know how maturato in questi anni dallAnas nel corso dei lavori di  realizzazione dellA3 e il piano di emergenza elaborato dalla Prefettura di Reggio Calabria, alle cui riunioni i  rappresentanti dellAnas hanno partecipato attivamente, consentono di essere pronti ad intervenire con tempestività in  casi di particolari criticità. Secondo lAnas, il blocco invece di lavori già iniziati comprometterebbe laccelerazione in corso dei cantieri  della Salerno-Reggio Calabria, un impegno richiesto allAnas dal Governo e dal Parlamento, che ha portato in appena un anno al  completamento di ulteriori 20 nuovi chilometri solo nella tratta calabrese dellA3, tra Vibo e Reggio, ed allo stesso tempo, ove  accadesse, provocherebbe pesanti ricadute occupazionali (attualmente sono impiegati nei cantieri del V e VI macrolotto  1800 lavoratori) e un forte ritardo nel calendario di esecuzione dei lavori stessi, con gravi problemi per quanto riguarda i  prossimi esodi estivi. E infatti prevedibile che mantenendo il calendario dei lavori, il sacrificio richiesto della marcia a  corsia unica tra Scilla e Bagnara possa risolversi allinterno di una sola estate, al contrario essa si prolungherebbe per  almeno un altro esodo. Senza contare che il blocco dei lavori comporterà un aggravio enorme dei costi economici, non da  ultimo per gli ovvi contenziosi con le imprese esecutrici, nonchè per gli inevitabili provvedimenti di cassa integrazione  per i lavoratori.

 

 

 



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Membro anziano

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Data: Sep 26 20:32 2007
RE: A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI?? F.I.


Liggiti!! Sulu chista 'ndi mancava...Beddi 'ndi cumbinamu...furiousfuriousfuriousfuriousfuriousfurious
I lavori sullautostrada Salerno-Reggio Calabria nel tratto tra Bagnara e Scilla sono stati oggetto di uninterrogazione parlamentare al Ministro delle Infrastrutture e al Ministro dei Trasporti da parte del parlamentare Luigi Fedele (Fi) e degli altri deputati calabresi e siciliani di FI. Grandi - si legge in una nota - sono le preoccupazioni nutrite dai parlamentari per il paventato slittamento dei lavori di realizzazione della nuova autostrada, ma piu grave e la preoccupazione per lo sviluppo delleconomia nella provincia di Reggio Calabria e per l'intera Sicilia. Grande sara il disagio, tra laltro, in particolar modo per i pendolari e per il trasporto delle merci con il rischio di dividere lItalia in due. Infatti una sola corsia a doppio senso di marcia non potra smaltire tutto il traffico leggero e pesante di questarea e dellintera Sicilia. Ancora piu difficile, per non dire impossibili, si renderanno le operazioni di soccorso in caso di incidenti su questa tratta. In considerazione di quanto detto, malgrado una serie di infinite riunioni, le autorita competenti non sono riusciti ad individuare un serio piano alternativo che in qualche modo riduca i danni dei calabresi e dei siciliani. Non vorremmo - conclude la nota - che ancora una volta il Sud e la Calabria fossero ulteriormente penalizzati. (AGI)


-- Edited by GRAN MAESTRO VENERABILE at 12:39, 2007-09-27

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Membro anziano

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Data: Sep 26 23:54 2007
A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI?? DI PIETRO


Il ministro per le Infrastrutture, Antonio Di Pietro, risponderà ad interrogazioni  sugli interventi per superare il divario infrastrutturale tra centro nord e sud e sull'individuazione di percorsi alternativi adeguati in relazione ai lavori di ammodernamento dell'autostrada Salerno-Reggio Calabria, nel tratto Bagnara Calabra-Scilla

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Membro anziano

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Data: Sep 27 11:38 2007
A3 SARANNO SOSPESI I LAVORI??


Da Catanzaro a Palermo piovono le critiche sull'organizzazione dei lavori lungo il tratto finale della Salerno-Reggio Calabria. Bordate bipartisan dirette da una parte al ministro delle infrastrutture Antonio Di Pietro e dall'altra a quello dei Trasporti Alessandro Bianchi. Il fronte della protesta unisce in un unico fronte il governatore calabrese Agazio Loiero e il suo omologo siciliano Salvatore Cuffaro. Diversa la protesta delle sigle sindacali, che si scagliano invece su Bianchi, favorevole allo stop ai cantieri. "Non si puo' ipotizzare, con i lavori in corso sull'autostrada del Sud, di isolare mezza Calabria e la Sicilia dal resto del Paese. Da Gioia Tauro in giu' ci aspettiamo situazioni infuocate - ha detto Loiero -. L'Italia sara' spaccata in due. L'economia del Sud sara' penalizzata ancora. L'intero Paese ne risentira' negativamente, un blocco come quello previsto per i lavori, infatti, non conviene al Mezzogiorno e non conviene all'Italia e all'Europa". A questo stallo, dice il governatore, bisogna provvedere in tempo. "Non si puo' pensare al Sud come a un'appendice fastidiosa del Paese, e bisogna darsi da fare a ogni livello per cancellare i ritardi ma anche per evitare errori". A Loiero ha fatto eco il presidente siciliano Cuffaro. "Comincio a temere che il prossimo passo del governo Prodi sara' la completa eliminazione della Sicilia dallo Stato italiano. Al di la' dell'ironia - ha aggiunto Cuffaro -, certo e' che la nostra regione rischia il completo isolamento rispetto al resto del Paese con l'avvio dei lavori per il rifacimento della Salerno-Reggio Calabria che il governo non e' riuscito a rinviare. Continua la politica scellerata dell'esecutivo nazionale che ancora una volta mostra il piu' completo disinteresse per la Sicilia. Per una volta - aggiunge il presidente Cuffaro - mi sarei aspettato dall'esecutivo nazionale un atto di responsabilita' e la stessa determinazione mostrata nel bloccare interventi strategici per la nostra isola, quali il Ponte sullo stretto, nel rinviare i lavori fino a quando non si trovino adeguati percorsi alternativi". Il presidente della Regione Siciliana denuncia infine come "inammissibile e grave" il fatto che "a settembre, a pochi giorni dall'inizio dei lavori, il ministro dei Trasporti, il calabrese Bianchi, si accorga che senza i necessari percorsi alternativi, la Sicilia restera' isolata per mesi, se non, addirittura, per anni e non riesca a convincere l'Anas a procrastinare l'avvio dei lavori". A scendere in campo, in queste ultime ore, anche i vertici nazionali dei sindacati, contrari al blocco dei cantieri nel tratto finale della A3. Sindacati che chiedono a gran voce che si continui a lavorare sul macrolotto 5 e 6 dell'autostrada, da Gioia Tauro a Reggio Calabria, per il quale e' previsto un investimento complessivo di 1,7 miliardi di euro. Programmato per giovedi' un vertice per discutere il caso. "Questa possibilita' - ha spiegato a nome delle sigle Donato Bernardo Ciddio, segretario nazionale della Feneal-Uil - non puo' che allarmarci, la vediamo con preoccupazione, anche perche' non vi e' stato nessun confronto con il sindacato, mentre un'iniziativa cosi' avrebbe effetti traumatici sul piano occupazionale". E ad affilare le armi sono anche i politici della sponda siciliana: "L'Anas vuole isolare una parte della Calabria e tutta la Sicilia, se questo piano folle va avanti chiederemo le dimissioni dei vertici dell'azienda - ha affermato il capogruppo del Pdci in commissione antimafia e segretario regionale del partito in Sicilia, Orazio Licandro -. Il tratto tra Bagnara Calabra e Villa San Giovanni dovra' essere demolito per essere costruito piu' a valle, ma la follia e' che il tracciato originario non puo' essere chiuso prima che sia pronto l'altro, come invece vuole fare l'Anas. Significherebbe isolare una regione e mezzo. Mi chiedo a quali interessi corrisponda tutto questo. Comunque - ha concluso Licandro - nel braccio di ferro tra l'Anas e il ministro Bianchi, che si sta opponendo, noi saremo fino in fondo con quest'ultimo". (Velino)

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Mastro di Ballo

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Data: Sep 27 13:46 2007
A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI??


Segnalo che la questione dei lavori sull'A3 è all'ordine del giorno del consiglio comunale di domani 28.09.07.. staremo a vedere..

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T@to


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Data: Sep 28 01:23 2007
A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI?? Da Roma ancora N.N.


La sicurezza dei cantieri e la predisposizione di presidi fissi per garantire l'intervento immediato in caso di incidente o di blocco della viabilita'. Di questo si e' discusso nella riunione tecnica che si e' tenuta oggi pomeriggio nella sede del Dipartimento della Protezione Civile con tutti i soggetti interessati ai lavori che dovrebbero prendere il via a breve per l'ammodernamento della Salerno-Reggio Calabria. Lavori che implicano la chiusura di una carreggiata dell'autostrada per un tratto di 12 km. Dalla riunione, definita ''interlocutoria'' da alcuni partecipanti, non e' emersa alcuna decisione sulla data di apertura dei cantieri: che, si fa notare, sara' una scelta esclusivamente politica. I presenti hanno analizzato anche il piano presentato dall'attuale vice capo vicario della polizia, prefetto De Sena, quando era prefetto di Reggio Calabria. Piano su cui c'e' stato un generale assenso dei partecipanti al tavolo. Restano invece distanti le posizioni di Anas da un lato e ministero dei Trasporti dall'altro. I primi, secondo quanto si e' appreso, hanno ribadito la necessita' di aprire immediatamente i cantieri, anche per non avere pesanti ricadute occupazionali. Dal canto suo il ministero ha sottolineato la necessita' di attendere invece il varo della Finanziaria per capire su quanti fondi poter contare. (ANSA)

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Membro anziano

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Data: Sep 28 12:50 2007
A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI?? PdCI


Comunicato stampa congiunto sull'A3 del segretario provinciale Enzo Infantino e del responsabile regionale settore trasporti Tito Iaria, entrambi del Partito dei comunisti italiani.

È molto probabile che tra qualche giorno lAnas chiuderà al transito lattuale carreggiata nord dellautostrada A3, nel tratto compreso tra Scilla e Bagnara per complessivi 12 km circa, senza che, al di là di progetti fumosi che richiederebbero comunque tempi lunghissimi per la loro realizzazione, sia stata assunta alcuna iniziativa seria e concreta a livello nazionale. Questa decisione comporterà, comè noto, notevoli disagi per gli utenti dellautostrada.

Mentre tutto questo avverrà, ci sembra davvero incredibile e stucchevole che sulla questione della chiusura della carreggiata nord si sia aperta una querelle tra il Ministero dei Trasporti e quello delle Infrastrutture.

Infatti, dagli esponenti del Governo i cittadini non si attendono polemiche da cortile ma soluzioni e risposte certe circa i problemi sollevati, e che riguardano il diritto alla mobilità per i cittadini calabresi e siciliani, nonché la necessità di impedire un serio ostacolo allo sviluppo di questo territorio.

I Comunisti Italiani calabresi e della Provincia di Reggio Calabria da oltre un anno e per tempo, facendosi carico delle proteste dei cittadini ed in particolare dei pendolari, avevano posto allattenzione delle autorità competenti i gravi disagi che si sarebbero determinati a causa dellannunciata chiusura  della carreggiata nord dellautostrada tra Scilla e Bagnara.

Infatti, mentre a Roma regnavano latitanza e inerzia e qualcuno addirittura dichiarava una resa senza condizioni sostenendo che i calabresi e i siciliani avrebbero dovuto rassegnarsi a sopportare per i prossimi quattro anni i pesanti disagi causati dai lavori della costruzione della nuova autostrada, il PdCI reggino e calabrese non solo ha protestato per questa situazione  ma ha avanzato anche delle proposte concrete per la soluzione del problema e che guarda caso le stesse sono oggi allattenzione del Governo Nazionale, dopo che però si è perso un anno di tempo.

Vogliamo qui ricordare per memoria di tutti ed anche di qualche parlamentare che in questi giorni si è ricordato dellesistenza del problema, che il PdCI ha avanzato allallora Prefetto De Sena e allattuale Prefetto Musolino proposte e indicazioni che potevano consentire di affrontare quella che si profila come una gravissima emergenza nazionale. Tra queste ricordiamo la necessità  di potenziare e moltiplicare lofferta ferroviaria specie nel tratto Reggio-Rosarno, listituzione della metropolitana di superficie tra Melito P.S. e  Rosarno, collegamenti via mare tra Gioia Tauro e Messina (se questi non intralciano lattività di transhipment del porto di Gioia Tauro) su cui far veicolare il traffico pesante diretto verso la Sicilia, il potenziamento dei servizi di traghettamento sullo stretto di Messina per superare le gravi difficoltà che si sono determinate da gennaio scorso con la riduzione dei servizi nonostante le proteste e le lotte dei pendolari.

Rimane il fatto, che nonostante i notevoli ritardi accumulati, ancora oggi non cè alcun provvedimento concreto e non cè nessun progetto in cantiere, mentre continuiamo ad essere sommersi da fiumi di parole che ci vengono riversati da Roma che rappresentano solo vuote e inutili chiacchiere.



-- Edited by GRAN MAESTRO VENERABILE at 13:54, 2007-09-28

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Data: Sep 28 13:11 2007
RE: A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI??


consiglio tutti di munirsi di bicicletta.................

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Membro anziano

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Data: Oct 1 15:47 2007
A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI?? ANAS


Da giovedì 4 ottobre, chiusa la carreggiata Nord. Circolazione a doppio senso di marcia sulla Sud

 

A3 Salerno-Reggio Calabria: via al potenziamento
dei lavori del V Macrolotto, nel tratto tra Scilla e Bagnara
 Pietro Ciucci: "Ottimi il piano di gestione delle emergenze della Protezione Civile e della Prefettura di Reggio Calabria e il programma di interventi strutturali del ministro Bianchi"

 

 

            LAnas ha dato lavvio al potenziamento dei lavori per la realizzazione del V Macrolotto della A3 Salerno-Reggio Calabria, tra gli svincoli di Scilla e Bagnara, in provincia di Reggio Calabria. A partire da giovedì 4 ottobre, il traffico sarà deviato integralmente sulla carreggiata Sud nel tratto interessato dai lavori, dal km 412,429 al km 424,100.

 

            La realizzazione delladeguamento in sede, infatti, rende necessaria la chiusura al traffico della carreggiata interessata dai lavori con conseguente disponibilità al traffico di ununica carreggiata per entrambi i sensi di marcia, per una lunghezza del tratto pari a circa 11,3 km.

 

         La chiusura della carreggiata Nord permetterà di concentrare nel tempo lesecuzione di molte opere, riducendo di conseguenza la durata dei disagi e la netta separazione dei percorsi riservati ai mezzi dopera da quelli dedicati alla normale viabilità, con una fluidificazione del traffico autostradale ed un maggior livello di sicurezza.

 

            Non si tratta di iniziare nuovi lavori ha ricordato il presidente dellAnas, Pietro Ciucci , ma di continuare un lavoro già esistente. Già nellaprile di questanno e fino alla fine del mese di luglio scorso, il transito dei veicoli è stato deviato sulla carreggiata Sud a doppio senso di circolazione, senza provocare situazioni di criticità di traffico o particolari incidentalità, ma solo rallentamenti con un conseguente aumento del tempi di percorrenza, peraltro attenuato dalla contestuale apertura a Nord di Gioia Tauro di un tratto ammodernato di circa 20 km.

 

           Il nostro calendario dei lavori ha continuato Pietro Ciucci avrebbe previsto la chiusura del tratto stradale già a partire dal 1° marzo scorso, ma rispondendo alle richieste delle Istituzioni e del territorio, lAnas ha preferito spostare la chiusura al mese di aprile, testare per tre mesi lincidenza della chiusura sul traffico autostradale e poi fermare i cantieri durante lesodo estivo. Durante tale periodo si è avuto anche modo di affinare le procedure operative di soccorso ed emergenza riuscendo a stabilire la completa sinergia tra tutte le risorse coinvolte. La prosecuzione dei lavori e la chiusura definitiva della carreggiata Nord, poi, è stata rinviata ulteriormente, dal 4 settembre a ottobre, come doveroso atto di rispetto nei confronti delle Istituzioni che avevano bisogno di studiare ed approvare il piano di emergenza elaborato dalla Prefettura di Reggio Calabria, in collaborazione con lAnas e le altre Istituzioni.

 

            Il piano dei lavori per la realizzazione della nuova carreggiata Nord completamente a 3 corsie (2 corsie di marcia più la corsia di emergenza), ampliata fino a 11,2 metri di larghezza, prevede il completamento in circa 21 mesi di lavoro, in tempo per lesodo estivo 2009. Il completamento di tutta lopera nel tratto compreso tra Gioia Tauro e Scilla, invece, è stabilito entro il 2010.

 

            La Protezione Civile e la Prefettura di Reggio Calabria ha concluso il presidente Ciucci - hanno approntato un ottimo piano di gestione delle emergenze, mentre il ministero dei Trasporti ha stabilito un programma puntuale di interventi strutturali per la gestione della mobilità con la Sicilia.


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Membro anziano

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Data: Oct 3 11:31 2007
RE: A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI??


Nuovo duro attacco del Partito dei Comunisti Italiani.

Si chiude l'autostrada e problemi sono ancora irrisolti. 
Lo avevamo detto nei giorni scorsi, è come previsto, lAnas ha annunciato che da giovedì 4 ottobre sarà chiusa la corsia nord dellautostrada A3 nel tratto che va tra Scilla e Bagnara. Inizierà dunque un vero e proprio calvario per gli utenti dellautostrada che saranno costretti a percorrere quasi 12 km nella sola carreggiata sud per entrambi sensi di marcia in una condizione di vero e proprio disagio.Ci dispiace ancora una volta ribadire tutto il nostro disappunto per ciò che accadrà e non tanto perché avevamo previsto per tempo i problemi che si sarebbero causati  per via della chiusura della intera carreggiata nord, che sarà utilizzata dai mezzi di cantiere, ma perché è passato più di un anno da quando è iniziata lemergenza e nulla  è stato fatto per alleviare i disagi attraverso un vero e proprio piano alternativo. Purtroppo, si è perso un anno di tempo e solo ora a seguito delle vibrate proteste del PdCI  e delle popolazioni calabresi e siciliane il governo si è accorto del problema e ha inserito in finanziaria risorse, che a nostro avviso sono non sufficienti a risolvere problematiche così ampie e complesse. È del tutto evidente che, avendo perso molto tempo, passeranno almeno due anni prima che i provvedimenti previsti in finanziaria incomincino ad avere la loro efficacia  e nei prossimi anni gli utenti calabresi e siciliani  continueranno a sopportare notevoli problemi di sicurezza, di tempi di percorrenza e di mobilità.
Enzo Infantino (segretario provinciale PdCI Reggio Calabria)
Tito Iaria (responsabile regionale trasporti PdCI)



-- Edited by GRAN MAESTRO VENERABILE at 12:35, 2007-10-03

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Data: Oct 3 11:37 2007

a.a.a.a.vendesi scieccu usato,ottimo prezzo.....approfittatene.

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Data: Oct 3 11:48 2007
A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI?? BIANCHI-FINE


Il ministro Alessandro Bianchi ha precisato che nessuna interruzione è prevista a causa dei cantieri dell'A3. In alcuni tratti si circolerà su corsia unica, mentre è stato predisposto il piano per trasporto merci alternativo. 
I lavori sulla Salerno Reggio Calabria non prevede nessuna interruzione per il trasporto merci ma solo rallentamenti dovuti alla circolazione su una corsia unica. Lo ha assicurato il ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi a proposito delle polemiche per l'avvio dei cantieri Anas per l'ampliamento del tratto tra Scilla e Bagnara lungo 12 chilometri. Lo stop, ha precisato il ministro nel corso di una conferenza stampa per la presentazione dei provvedimenti per il settore dei trasporti contenuti nella Finanziaria, "interesserà solo le merci pericolose. "Giornalmente - ha detto Bianchi - circolano su quel tratto 2025 mila mezzi e circa 3mila tir. Verrà chiusa la corsia nord e i lavori dovrebbero durare 4-5 anni. Per quanto riguarda la questione sicurezza, è stato predisposto dalla prefettura di Reggio Calabria in collaborazione con la protezione civile un piano efficace. Per l'emergenza il Decreto legge stanzia 100 milioni spendibili nel 2007 mentre per il triennio 2008-2010 sono disponibili 49 milioni". Inoltre, ha aggiunto, "abbiamo proposto una serie di provvedimenti per diminuire il numero dei veicoli, soprattutto camion, che arriveranno nella strozzatura, attraverso incentivi per l'utilizzazione delle autostrade del mare tramite l'impulso dell'ecobonus grazie al quale contiamo di togliere dalla strada circa 1.500 tir al giorno". Tra gli altri provedimenti allo studio per alleviare i diasgi, il ministro ha menzionato "l'attivazione di nuove linee per il trasporto di merci su mare utlizzando i porti di Civitavecchia, Livorno e Genova per i collegamenti con la Sicilia; il potenziamento del trasporto merci dall'aeroporto di Catania mentre per i passeggeri si pensa all'attivazione della 'continuità territoriale' per l'aeroporto di Reggio Calabria oltre alla realizzazione di una metropolitana di superficie tra Rosarno e Melito Porto Salvo, con l'acquisto di una decina di treni e l'utilizzo della rete ferroviaria delle FS".



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Data: Oct 3 22:06 2007
A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI?? CONSIGLIO COMUNALE


COMUNE   DI   SCILLA

PROVINCIA DI REGGIO CALABRIA
                                                               

GRUPPO CONSILIARE                                    Scilla li 03/10/2007           
(UNITI PER RINNOVARE)

comunicato Stampa 
        
Era stato convocato, per ieri sera alle ore 18,00, il Consiglio comunale di Scilla. Gli argomenti da trattare erano.
- Problematiche ammodernamento autostrada A3;
- Proposta convenzione per lo studio, sviluppo, realizzazione e gestione Parco Eolico;
- Comunicazioni del Presidente;- Modifica statuto comunale.        
All'appello iniziale mancavano 5 Assessori (Bellantoni, Cotroneo, Vita, Mollica e  Mangeruca); tutti gli altri consiglieri erano presenti. Il Sindaco ha comunicato ai presenti che, tranne l'Assessore Vita che si trovava a Firenze per compiti istituzionali, tutti gli altri erano assenti per motivi di salute. Aggiunse anche che, data lassenza di cinque componenti, la maggioranza non era in grado di garantire il numero legale per la validità della seduta e che pertanto la maggioranza stessa aveva deciso di rinviare il Consiglio comunale. 
        
Chiesta ed ottenuta la parola, il Capogruppo della lista di minoranza Consigliere Santo Perina, intervenne comunicando al Sindaco ed al Consiglio che, data limportanza degli argomenti che già erano stati rinviati nella precedente tornata, la minoranza avrebbe assicurato la sua presenza in aula per garantire la tenuta del numero legale. 
        
Tale proposta, anche se apprezzata dal Sindaco, non è valsa a far cambiare la decisione già assunta dalla maggioranza che, su proposta del Sindaco, ha preferito rinviare il Consiglio a data da destinarsi. Posta ai voti è stata votata dai sette consiglieri della maggioranza mentre la minoranza composta dai consiglieri del Gruppo Uniti per Rinnovare (Perina, Cambareri, Pirrotta e Santacroce) e dal Consigliere di Forza Italia Rocco Giordano, si è astenuta.
        
Tale conclusione ha posto però qualche interrogativo:
perché la maggioranza, pur essendo maggioritaria in Consiglio comunale, non ha continuato la discussione in Consiglio comunale degli argomenti posti allordine del giorno, dato che la minoranza avrebbe garantito la sua presenza per la validità del Consiglio ? 
E stata solo un questione di salute oppure ci potrebbe essere qualche altro problema interno alla maggioranza ?
Sono questi dei dubbi che nel prossimo futuro verranno chiariti e, ci auguriamo, risolti nellinteresse generale della cittadinanza.

            I Consiglieri del Gruppo Uniti per Rinnovare

SANTO PERINA   ANTONIO CAMBARERI   ANTONIO PIRROTTA  ANTONIO SANTACROCE



-- Edited by GRAN MAESTRO VENERABILE at 10:30, 2007-10-04

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Data: Oct 4 21:32 2007
A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI?? CLAMOROSO LOIERO


''Nessuno tocchi Gioia Tauro. Non si puo' pensare di risolvere il calvario determinato dai lavori sull'autostrada Salerno-Reggio per il quale siamo da tempo allarmati, bloccando lo sviluppo del porto e aggravando la situazione economico-sociale del territorio''. E' piu' che esplicito il presidente della Regione Calabria Agazio Loiero circa l'ipotesi di utilizzo del Porto di Gioia Tauro. ''Farlo diventare - ha aggiunto - un approdo per il trasporto di automezzi sullo Stretto sarebbe una rovina, snaturerebbe il disegno per il quale i calabresi si sono battuti di creare un polo di sviluppo, proprio nel momento in cui si avviano attivita' portuali e industriali che dovranno dare una ulteriore spinta all'area e all'intera regione. Bisogna pensare ad altro, ad altri scali marittimi, come Corigliano che ha tutte le potenzialita'''. (ANSA).

-- Edited by GRAN MAESTRO VENERABILE at 22:36, 2007-10-04

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Data: Oct 8 23:36 2007
A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI?? FRANCESCHINI


A3, Franceschini: "Ritardi colpa della Casa delle libertà"   
"Lei pensa che i ritardi della Salerno-Reggio Calabria derivino da questo anno di governo in cui sono stati aperti i cantieri o da quello che è stato fatto nei cinque anni precedenti??".
Così il vice di Walter Veltroni alla corsa della guida del Partito democratico, Dario Franceschini, ha risposto alla domanda di un giornalista che gli ha chiesto sulla riapertura dei cantieri sull'autostrada Salerno-Reggio. (ANSA)


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Data: Oct 9 11:12 2007
A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI?? FRANA


Frana tra Scilla e Bagnara Un movimenti franoso, che fortunatamente non ha causato danni fisici alle maestranze impegnate nei lavori di ampliamento dell'A3 è avvenuto stamane in uno dei cantieri ubicati tra Scilla e Bagnara. La frana ha interessato una delle zone dove si stanno realizzando i trafori per la costruzione delle nuove gallerie.

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A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI?? INTIMIDAZIONE


Incendiato mezzo di cantiere Un mezzo di cantiere è stato danneggiato dalle fiamme di un incendio sviluppatosi nella notte. Secondo la ricostruzione degli inquirenti, ignoti si sarebbero introdotti all'interno di uno dei cantieri dell'A3. Gli sconosciuti dopo avere cosparso di liquido infiammabile il mezzo gli hanno dato fuoco.  L'azione intimidatrice è stata portata a termine nel tratto autostradale tra Bagnara e Scilla.

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Data: Oct 10 10:52 2007
RE: A3, l'inferno......


Non era difficile prevederlo: il tratto finale della A3 interessato ai lavori, da Bagnara verso Sud, si sta rivelando un vero e proprio Inferno.

Ieri una frana (l'ennesima) ha interessato la sede stradale dell'unica corsia fruibile a doppio senso di circolazione (quella Sud-Nord); l'autostrada è rimasta chiusa completamente per un pò.

Inoltre, ancora ieri, un mezzo pesante si è fermato a causa di un guasto e solo il caso ha evitato una nuova paralisi, visto che il camion ha arrestato la sua sosta pochi metri dopo il termine dell'interminabile restringimento.

Intanto anche nei tratti più o meno fruibili il livello di sicurezza si è letteralmente abbattuto, visto che i detriti dei cantieri finiscono regolarmente sulla sede stradale, la qual cosa ha causato, soltanto nelle ultime ore ben tre incidenti, per fortuna senza conseguenze.

Nel frattempo, cronometro alla mano, e senza situazioni di emergenza, per raggiungere Gioia Tauro da Reggio, al mattino, necessitano almeno 60 minuti.

Un'altra stranezza: la maggior parte dei media, nazionali e non, sulla gravissima situazione della A3 hanno fatto calare il silenzio subito dopo le dichiarazioni trionfalistiche del Ministro Bianchi, peraltro ignorato da parte dell'Anas, nella sua richiesta di rinvio della cantierizzazione 



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Data: Oct 10 15:27 2007
A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI?? BIANCHI


Bianchi, audizione in commissione trasporti Atam
Con l'apertura dei cantieri per l'ammodernamento dell'ultimo tratto dell'autostrada Salerno-Reggio Calabria ''il rischio che si presenta e' quello di una oggettiva difficolta' che restera' per alcuni anni nei collegamenti tra Sicilia e continente''. Il ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi, in una audizione presso la Commissione Trasporti della Camera sottolinea cosi' che il governo sta affrontando il problema con ''fondi gia' disponibili, che stiamo gia' impegnando - indica -, per evitare queste difficolta', per far in modo che su quella tratta arrivi un flusso di veicoli il piu' basso possibile, soprattutto per quelli pesanti'' cercando di valorizzare e promuovere ''alternative soprattutto via mare''. Bianchi spiega che il piano punta a ''sostenere'' gli attuali collegamenti via mare, ed a ''promuovere linee marittime nuove, come la Catania-Taranto, che gia' esisteva ma era un po' in sofferenza, e che ora pensiamo di incrementare''. Si punta anche sul traffico aereo, ''per un incremento dell'aeroporto di Catania per le merci, e di quello di Reggio  per i passeggeri''. Piu' in generale il ministro ha ribadito l'impegno a lavorare per una riduzione della quota di traffico merci sulle strade, ''salita nel 2006 dall'80 all'86%'' del totale.(ANSA).


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RE: A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI??


 lavori sono iniziati e per ora non e' cambiato nulla, comunque sono talmente pochi giorni che dobbiamo essere cauti per esprimere una valutazione, soprattutto se si considera che stiamo andando incontro alla stagione invernale ed e' probabile che i disagi e le difficolta' aumentino". E' questo il commento del ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi, sulla situazione di emergenza che riguarda la percorribilita' del tratto reggino dell'A/3 a causa dei lavori che interessano l'autostrada. A margine di un incontro sulla sicurezza, che si e' svolto questa mattina a Catanzaro, Bianchi ha evidenziato che "il piano De Sena (approntato dall'ex prefetto di Reggio ndr) e' un buon piano, quindi dovrebbe servire a proteggere dalle situazioni di maggiore difficolta'. Contemporaneamente - ha aggiunto - c'e' un piano che ha attivato il ministero dei Trasporti, su cui si e' avuto un primo stanziamento di cento milioni per intervenire a diminuire i disagi. Penso, in particolare, alla metropolitana in superficie da Rosarno a Melito, agli incentivi per la navigazione dello Stretto e ad altri interventi che servono per alleggerire il carico su quella parte di autostrada, e in particolare per l'autostrada del mare che tenteremo di potenziare al massimo, sia aumentando il numero di mezzi pesanti che usano le linee gia' attualmente esistenti, sia attivando linee nuove. C'e', ad esempio, una linea Catania Taranto che era andata un po' affievolendosi, e quasi certamente useremo anche il porto di Corigliano per questo, e poi Termini Imerese e' un altro porto su cui stiamo pensando". Per quanto concerne il porto di Vibo Valentia, rispondendo alle domande dei giornalisti, il ministro dei Trasporti ha aggiunto: "Abbiamo verificato due circostanze, una del tutto favorevole per la condizione del porto e delle banchine, una del tutto sfavorevole che era l'accessibilita' al porto dall'autostrada. In realta', quello che a noi serve e' fare affluire verso il mare i mezzi pesanti e in questo momento e' praticamente impossibile. Vediamo se e' possibile ipotizzare una via di collegamento piu' diretta tra lo svincolo di Pizzo e Vibo, in questo caso potremmo utilizzare anche Vibo. Per quanto concerne l'opzione Gioia Tauro - ha proseguito Alessandro Bianchi - e' ancora all'esame, li' l'accessibilita' e' perfetta, ma c'e' la compresenza delle navi bidirezionali con i giganti del mare che arrivano. Nel porto la presenza contemporanea di entrambi crea qualche difficolta'. L'autorita' portuale e la Mct stanno studiano una soluzione che non crei queste difficolta'. Nel frattempo - ha concluso il ministro Bianchi - noi partiamo per indirizzare e potenziare le linee gia' esistenti". (AGI)

ps.:intanto mi facimu 40 km col GMV ci impiegammu na urata bona.....!!!

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Data: Oct 23 19:19 2007
A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI?? Bianchi: "Presidiare cantieri"


Nei cantieri dei lavori di ampliamento dell'autostrada Salerno-Reggio , esiste la presenza inquinante della criminalita' mafiosa. Lo ha denunciato il ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi, nel corso di un convegno dell'Oice sulle opere pubbliche, auspicando la presenza di un presidio di vigilanza e contrasto. ''Sulla Salerno-Reggio - ha detto il ministro - c'e' la presenza inquinante della criminalita' mafiosa'' che determina anche un allungamento dei tempi per la realizzazione delle opere. ''Non si puo' far finta che non ci sia - ha aggiunto Bianchi - per questo serve un presidio''(ASCA)

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Data: Nov 28 20:47 2007
A3, SARANNO SOSPESI I LAVORI??


La sfida più importante di oggi per lAnas riguarda la nuova A3 Salerno-Reggio Calabria. Nel tratto tra Gioia Tauro e Reggio Calabria si compie uno sforzo straordinario: 50 chilometri, 48 viadotti, 24 gallerie, un miliardo 699 milioni di euro di investimenti, 1800 occupati oggi e 3000 occupati a regime, sono i numeri del nostro impegno per garantire lo sviluppo e la modernità di tutto il Paese. Con queste parole il presidente dellAnas, Pietro Ciucci, ha illustrato alla stampa la Guida ai lavori del 5° e 6° macrolotto dellautostrada A3 Salerno-Reggio Calabria nel corso di un convegno allUniversità Mediterranea, insieme allassessore ai Lavori Pubblici della Regione Calabria, On. Luigi Incarnato, al Prefetto di Reggio Calabria, Dott. Francesco Antonio Musolino, al capo di Gabinetto del Presidente della Provincia di Reggio Calabria Avv. Maurizio Condipodero, al magnifico rettore dellUniversità Mediterranea, Prof. Massimo Giovannini e alla parte più importante dei sindaci della provincia di Reggio Calabria.

 

Va dato atto allAnas ha sottolineato lassessore ai Lavori Pubblici della Regione Calabria, Luigi Incarnato che sta lavorando con grande impegno anche per dare una risposta al disagio che i lavori stanno creando. Liniziativa di oggi è lesempio di come si faccia concertazione senza polemiche: credo che questa sia la strada giusta per aprire un tavolo di confronto con i Comuni interessati dai lavori di ammodernamento dellA3.

 

I lavori che interessano lA3 Salerno-Reggio Calabria ha continuato Pietro Ciucci - rappresentano importanti e impegnativi interventi, che con forte determinazione ci impegniamo a portare a termine nel più breve tempo possibile, senza cedere alle minacce della criminalità, senza cedere alle trappole di chi vuole rallentare ad arte i lavori, realizzando questa autostrada moderna, sicura, scorrevole che le popolazioni della Calabria e di tutta lItalia meritano e aspettano da tempo: una sfida dellAnas ed anche mia personale. I lavori ultimati, in corso, in appalto o di prossimo appalto sullintera autostrada sono ben 45 e riguardano 380 km, pari a circa l85% dellintero tracciato. Di questi interventi, 25 sono già stati ultimati e sono fruibili per gli utenti, 10 sono in esecuzione e regolarmente cantierati e lapertura al traffico è prevista con gradualità entro il primo semestre del 2011, 4 sono contrattualizzati e in fase di apertura dei cantieri e, infine, 6 interventi sono in fase di gara."Per lesodo estivo del prossimo anno ha evidenziato il Presidente dellAnas contiamo di aprire al traffico ulteriori 36 nuovi chilometri, per un totale quindi di oltre 200 nuovi km completamente ammodernati e fruibili per gli utenti. Quasi metà dellintero percorso. Puntiamo poi a completare altri 56,8 km entro il 2009 e 80,5 km entro il 2010, con la previsione di terminare gli ultimi 103,2 km entro il 2011-2012".I lavori sul tratto Gioia Tauro-Reggio Calabria ricadono interamente nella provincia di Reggio Calabria, si sviluppano per 49,42 km (tra i km 393,500 e 442,920) e riguardano due tratti importanti che tecnicamente sono distinti in due macrolotti. Il 5° macrolotto va da Gioia Tauro a Scilla e si estende per 29,800 km. Il 6° macrolotto si estende invece per 19,620 Km da Scilla allo svincolo di Reggio Santa Caterina, attuale punto terminale dellautostrada. I lavori di ammodernamento tra Gioia Tauro e Scilla sono in fase di esecuzione dallaprile scorso, mentre sono stati appena avviati quelli più delicati e complessi tra Scilla e Reggio Calabria. Per permettere lavvio dei cantieri e gli interventi previsti sono previste temporanee chiusure e deviazioni del traffico. Le soluzioni individuate rappresentano il massimo sforzo possibile per mitigare i disagi, ferma lesigenza di limitare i tempi occorrenti per il completamento dellintervento e di tutelare gli interessi generali degli utenti. Il termine dei lavori per il 5° macrolotto è previsto nel 2009, mentre per il 6° macrolotto è fissato per il primo semestre del 2011.La complessità tecnica e ingegneristica dei lavori del 5° e 6° macrolotto potrà comportare qualche difficoltà alla mobilità del reggino. Per questo motivo lAnas ha preparato una campagna di comunicazione rivolta agli utenti dellA3 ed ai cittadini dei comuni interessati (Scilla, Villa San Giovanni, Campo Calabro, Reggio Calabria, Bagnara Calabra, Rosarno, Seminara, Cinquefrondi, Cittanova, Taurianova, Galatro, Gioia Tauro, Melicucco, Oppido Mamertina, SantEufemia dAspromonte, Palmi, Polistena e Rizziconi) sullo stato di avanzamento dei lavori, sui benefici al territorio derivati da questi interventi e sulla viabilità nelle zone interessate dai cantieri.LAnas, però, sta studiando alcune soluzioni innovative per evitare almeno parzialmente le necessarie limitazioni al traffico: attraverso una perizia di variante al progetto esecutivo, sarà possibile mantenere 4 corsie di marcia tra Scilla e Campo Calabro, utilizzando la vecchia sede stradale e spostando i lavori interamente fuori dal tracciato. Tra Villa San Giovanni e Reggio Calabria, invece, si sta valutando lipotesi di trasformare lattuale progetto di ammodernamento in un restyling del vecchio tracciato, convertendo quindi lattuale A3 in un tronco autostradale di penetrazione urbana verso Reggio Calabria e creando ex novo una circonvallazione di collegamento autostradale tra la A3 e la statale 106 Jonica. Il progetto, impensabile fino a pochi mesi fa, è ora un traguardo realizzabile grazie alla disponibilità dei fondi già previsti per lo Stretto di Messina.

 

Tra le iniziative programmate, la realizzazione di una brochure stampata in 600 mila copie e distribuita in maniera capillare specificamente dedicata ai macrolotti 5 e 6, che possa fornire una serie di precise e chiare informazioni, circa le modalità previste per lo svolgimento dei lavori; le complessità tecnico-ingegneristico degli interventi su questo tratto; gli investimenti complessivi; loccupazione prodotta; le misure attuate per consentire lo svolgimento dei lavori in sede; la viabilità alternativa; la tempistica prevista per lo svolgimento dei lavori. Verrà assicurato un flusso costante e continuo di informazioni sullavanzamento dei lavori e sulle misure di modifica della disciplina del traffico attraverso comunicati stampa, tramite il sito internet www.stradeanas.it e il numero verde 800.290092. È prevista una campagna di comunicazione sui quotidiani nazionali e locali e attraverso le emittenti radiofoniche.            È stato commissionato dallAnas, inoltre, uno studio preliminare allUniversità Mediterranea di Reggio Calabria sullimpatto alla mobilità derivato dai cantieri in corso, da cui è emerso un giudizio assolutamente positivo sul piano di emergenza gestito dalla Prefettura e dagli Enti locali. In particolare, si è evidenziata una sensibile riduzione dellincidentalità, sia rispetto al numero dei sinistri che alla gravità degli incidenti stessi. Rispetto ai benefici derivanti dalla realizzazione dellinfrastruttura, invece, un secondo studio è stato affidato al Certet dellUniversità Bocconi di Milano che ha evidenziato una forte ricaduta occupazionale sul territorio, la riduzione del costo generalizzato del trasporto, laumento della competitività delle imprese locali e del turismo e la rivalutazione dei terreni e degli immobili dellarea.

 

Voglio sottolineare ha concluso Pietro Ciucci che i lavori relativi alla Salerno-Reggio Calabria non vanno considerati semplici lavori di ammodernamento o di adeguamento. Quella che stiamo realizzando è una nuova autostrada, con caratteristiche planoaltimetriche moderne e con le tecnologie e gli standard tecnici più avanzati, tanto è vero che alla fine anche la lunghezza sarà diversa: 430 km, contro i 443 km attuali.


Il sindaco di Reggio Calabria, Giuseppe Scopelliti, durante una riunione riservata, in corso presso la prefettura della città dello Stretto, ha  contestato duramente le scelte dellAnas  ed ha annunciato, al prefetto Franceco Musolino, che non prenderà parte alla conferenza stampa del presidente Anas, Pietro Ciucci, che si terrà presso la facoltà di Architettura dellUniversità Mediterrnera.

Liniziativa, in cui Scopelliti era stato inserito tra i relatori, è stata programmata per presentare gli ultimi macrolotti della ristrutturazione della Salerno Reggio Calabria, che interesserà anche il territorio del capoluogo di provincia.

Non condivido il percorso si legge in una nota diffusa dallufficio stampa di palazzo San Giorgio - i progetti e le attività dellAnas..

Per il sindaco della più grande città calabrese, infatti,  a Roma non si è compreso che gli interventi sul territorio dovranno essere concertati con le amministrazioni locali. Nessuno può pensare di trattarci come sudditi.   Qui ci sono Istituzioni capaci di individuare strategie e percorsi per lo sviluppo e la tutela del territorio.  Partendo da questa premessa, Scopelliti ribadisce: Non  condivido i progetti  relativi sia al V macrolotto, perché comporteranno la chiusura per quasi 4 anni del tratto di autostrada  tra Bagnara e Scilla;  ne tantomeno quelli  del VI macrolotto che interesseranno  la città di Reggio. In particolare su questultimo aspetto il sindaco lamenta la grave circostanza di  essere totalmente alloscuro del progetto.  Insomma, per Scopelliti è inammissibile che si giunga a Reggio  senza  aver prima  dialogato con chiarezza con le istituzioni locali  sulle iniziative strutturali che andranno ad incidere sul futuro della città e della sua provincia.

La posizione assunta dal Sindaco di Reggio  è stata ampiamente  condivisa  dai suoi colleghi della provincia anche loro presenti alla riunione in prefettura.

"L'Anas e' disponibile al confronto e sta studiando alcune soluzioni innovative per evitare almeno parzialmente le necessarie limitazioni al traffico''. E' quanto afferma il presidente dell'Anas, Pietro Ciucci, in relazione alle critiche del sindaco di Reggio, Giuseppe Scopelliti, sui lavori del VI macrolotto della Salerno-Reggio . ''In particolare, attraverso una perizia di variante al progetto esecutivo - aggiunge Ciucci - sara' possibile mantenere quattro corsie di marcia tra Scilla e Campo Calabro, utilizzando la vecchia sede stradale e spostando i lavori interamente fuori dal tracciato. Tra Villa San Giovanni e Reggio , invece, si sta valutando l'ipotesi di trasformare l'attuale progetto di ammodernamento in un restyling del vecchio tracciato, convertendo quindi l'attuale A3 in un tronco autostradale di penetrazione urbana verso Reggio e creando ex novo una circonvallazione di collegamento autostradale tra la A3 e la statale 106 Jonica''. ''Il progetto, impensabile fino a pochi mesi fa - conclude Ciucci - e' ora un traguardo realizzabile grazie alla disponibilita' dei fondi gia' previsti per lo Stretto di Messina''. (ANSA).



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Data: Nov 29 11:57 2007

giorno a tutti...............................
ma poi perchè la devono fare sta autostrda?a che serve?perchè nn utilizzare le vecchie mulattiere........?

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Mastro di Ballo

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Data: Dec 4 11:10 2007

da ANSA.it :
(ANSA) - REGGIO CALABRIA - Ciucci ha dichiarato che ''su sollecitazione del territorio, l'Anas sta valutando alcune opzioni nel tratto finale Scilla- Reggio Calabria, nel senso di ampliare il progetto originale''. ''Naturalmente - ha concluso il presidente dell'Anas - tutto dipendera' dalla decisioni politiche che il Governo vorra' esprimere e dalla disponibilita' finanziaria''.(ANSA)

..allora.. visto che sembrano tanto disponibili ad "ampliare il progetto originale", io comicerei ad avanzare qualche MalaProposta da portare poi al signor Sciecchi.. ops Ciucci, per le vie consuete (Sindaco/Comune/Comitati ecc.)

...considerando che ci spasciano le montagne, ndi jincunu a maddhu e suppongo ci faranno anche pagare la futura autostrada.. che almeno :
  1. ripristinino (ma si scrivi cusì?) le spiaggie ormai smangiate ed in via di estinzione (vedi acquaeporci!)
  2. garantiscano il mantenimento del "casello" di Scilla e un'adeguato collegamento tra il paese e Iaracari, magari mediante il famoso ponte tra fine via libertà (exmacello) e l'ingresso allo "stadio Comunale".
  3. ..e visto che mentunu manu.. perchè non prevedere un ascensorio, una mulattera, una scalunata, una trazzera, inzomma una via alternativa che porti dallo "Stadio Comunale" alla Statale 18 zona Oliveto (COFEAL)..
..sì, sono quasi tutte idee più "interessate" che interessanti..
..e allora? voi ne avete di più migliori? facitivi avanti, non vi fate prijari!

-- Edited by Tato at 11:12, 2007-12-04

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